Princípio da TDF e solução de problemas
Uma tomada de força é um grupo de marchas de velocidade variável, também conhecido como tomada de força.É geralmente composto por uma caixa de engrenagens e uma embreagem. Ele é conectado à caixa de engrenagens usando engrenagens e à bomba de elevação por um eixo. É uma marcha separada na caixa de marchas. Posicione, coloque esta engrenagem no lugar, assim que o acelerador for adicionado, a bomba de elevação poderá funcionar. A tomada de força geralmente é conectada ao eixo de transmissão ou diretamente à bomba de engrenagem. Na China, geralmente é conectado ao eixo de transmissão.
Fenômeno de falha da TDF
Quando a tomada de força de um veículo pesado falha, o resultado mais direto e óbvio é que a bomba de engrenagem não gira, o sistema de despejo hidráulico perde sua fonte de energia e todo o sistema está em um estado paralisado. Os motivos da incapacidade de trabalhar podem ser: Bloqueados; Valve A válvula solenóide está com defeito.
Primeiro observe o índice no barômetro. Se a pressão do ar for menor que a pressão de trabalho, aumente o acelerador para aumentar a pressão do ar; se a pressão do ar estiver normal, você deve descobrir se o tubo de ar antes e depois da válvula solenóide está conectado na estação chuvosa e se o tubo está vazando, causando energia Volume insuficiente de ar no cilindro. Verifique se a válvula solenóide é segura e confiável. Se a falha não for eliminada, remova o cilindro da tomada de força, remova a haste do pistão, substitua o pistão ou o anel de vedação "O" e remova a sujeira na parede interna do cilindro.
Quando a operação de elevação é concluída, o interruptor da tomada de força é desligado e o eixo de acionamento da tomada de força continua a girar para fazer a bomba hidráulica funcionar. Geralmente, existem os seguintes motivos:
1. Pressionando a porca do garfo solta;
2. Os parafusos na haste do pistão estão soltos;
3. A mola e o desempenho da haste do pistão da tomada de força estão enfraquecidos ou danificados.
Soluções
O primeiro passo é verificar se a porca que pressiona o garfo está caindo. Se a porca estiver caindo, remova a sede do cilindro da tomada de força, substitua-a por uma nova placa de travamento e aperte a porca. Se o garfo estiver preso à haste do pistão intacto, remova a tampa traseira do cilindro de potência e verifique se o parafuso na haste do pistão está solto. Se os parafusos se soltarem, aperte novamente e coloque o pino de divisão. Os dois itens acima estão intactos e sem danos. Empurre a haste do pistão com a mão. Se você sentir algo anormal e provar que está danificado, remova a sede do cilindro e substitua-a por uma nova mola.