A) O navio-tanque é geralmente projetado com três ou mais tremonhas. A estrutura vertical do tanque facilita a carga do meio de baixa densidade para deslizar para fora da parede do tanque. A taxa residual no interior do tanque é extremamente baixa e o resíduo é inferior a 15KG.
B) O trailer de farinha usa um vibrador para auxiliar na descarga. O aço duplo resistente ao desgaste em ouro reduz o peso da tara. A estrutura do tipo fluxo reduz o centro de gravidade do reboque, aumenta a capacidade de carga, reduz o consumo de combustível, economiza energia e protege o meio ambiente.
O trailer usa tratores para fornecer potência de saída e também pode ser equipado com um tanque auxiliar de compressor de ar de 12 cúbicos para concluir o descarregamento rápido.
C) O trailer é principalmente leve e o eixo está equipado com 10 toneladas de VALX. O peso do trailer pode ser tão leve quanto 4,8 toneladas. É equipado com acessórios como pernas em liga de alumínio, para-lamas e rodas.
D) O princípio de funcionamento do sistema é o seguinte: a potência de trabalho é extraída da caixa de câmbio do automóvel e o compressor de ar é acionado pelo dispositivo de transmissão. O ar comprimido gerado entra na câmara de ar através da tubulação de controle, fazendo com que as partículas de pó no tanque produzam fenômeno de fluidização. Quando a pressão atingir 0.196Mpa, abra a válvula borboleta de descarga para realizar a descarga.
Navio-tanque de farinha de liga de alumínio de 3 eixos
Navio-tanque de farinha a granel de liga de alumínio de 2 eixos.
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